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              鈦合金,Gr.1鈦板,鈦焊管,Ti-6Al-4V
                鈦及鈦合金牌號、特性及應用
               
               

               

              *Ti-6Al-4V
                  屬于熱處理強化的鈦合金,它具有較好的焊接性薄板成型性和鍛造性能。用于制造噴氣發動機壓縮機葉片,葉輪等。其他如起落架輪和結構件,緊固件,支架,飛機附件,框架、桁條結構、管道,應用非常廣泛。
              Ti-5Al-2.5Sn
                  鍛造時抗裂紋的能力較好,成型性尚可,焊接性良好,熱處理不能強化。用于傳動齒輪箱外殼,噴氣發動機外殼裝置及導向葉片罩,管道結構等。
              *Ti-8Al-1Mo-1V
                  成型性及鍛造時抗裂紋的能力尚可,焊接性好,但不可熱處理強化。用地制作噴氣發動機葉片,葉輪和外殼,陀螺儀萬向導向葉片罩,噴管裝置的內蒙皮和框架等。
              *Ti-6Al-6V-2Sn
                  屬于可熱處理強化的鈦合金,鍛造時抗裂紋的能力好,但焊接性差。用于制造緊固件,入風口控制導向裝置,試驗結構件。
              *Ti-13V-11Cr-3Al
                  屬于可熱處理強化的鈦合金,成型性良好,鍛造時有一定抗裂紋能力,焊接性尚可,用作結構鍛件,板狀桁條結構,蒙皮,框架、支架、飛機附件,緊固件。
              *Ti-2.25Al-11Sn-5Zr-1Mo-0.2Si
                  屬于可熱處理強化的鈦合金,鍛造時抗裂紋的能力好,用于制造噴氣發動機葉片,葉輪,起落架滾輪,飛機骨架、緊固件等。
              *Ti-6Al-2Sn-4Zr-2Mo
                  成型性焊接性好,鍛造時有良好的抗裂紋能力,但不熱處理強化。用于制造壓縮機葉片,葉輪,起落架滾輪,隔圈壓氣機箱組合件,飛機骨架,蒙皮構件等。
              *Ti-4Al-3Mo-1V
                  屬于可熱處理強化的鈦合金,鍛造性、成型性好。用于制造飛機骨架構件。
              *IMI125
              *IMI130
              *IMI160
                  工業純鈦,抗蝕性優異,比強度較高,疲勞極限較好,鍛造性好,可用普通方法鍛造、成形和焊接?芍瞥砂、棒、絲材。應用于航空、醫療、化工等方面,如排氣管,防火墻、受熱蒙皮以及要求塑性好、能抗蝕的零件
              *IMI317
                  屬于α型鈦合金,可焊接,在315~593℃具有良好的抗氧化性、強度和高溫穩定性,可制造鍛件及板材零件,如航空發動機壓氣機葉片、殼體、支架。
              *IMI315
                  屬于α+β型鈦合金,可熱處理強化,用于航空發動機壓氣機盤和葉片、導彈部件等。
              *IMI318
                  α+β型合金,鍛造性及綜合性能良好,是各國普遍使用的鈦合金,用于航空發動機壓氣機盤和葉片等部件。
              *IMI550
                  α+β型鈦合金,易鍛造,室溫強度好,蠕變抗力較高(400℃以下),持久強度高,廣泛用于制造發動機及機翼滑軌,動力控制裝置外殼等。
              *IMI551
                  屬于α+β型鈦合金高強度鈦合金,它具有強度高、蠕變極限高(400℃以下),鍛造性良好等特性,用于制造飛機構件如起落架、安裝座、燃氣渦輪部件,亦可用于一般工程和化工、汽輪機葉片,壓氣機零件及其他高速旋轉的部件。
              *IMI685
                  是一種屬于α+β型鈦合金,在室溫及中溫的比強度高,在高溫(520℃)抗蠕變性能良好,高溫穩定性好,可焊接,容易加工,其使用溫度較高。用于制作航空發動機零部件。
              *IMI684
                  屬于α+β型鈦合金,可焊接、抗蠕變性能(535℃以下)好,熱穩定性優良。該合金與IMI685性能相近,用途相同。用于制作高壓壓氣機盤及葉片等。
              *IMI679
                  是一種復雜的α型鈦合金,在450~500℃具有較好的強度、高的蠕變極限以及高溫穩定性和良好的抗氧化性,它的缸口疲勞強度高。用于制造航空發動機壓氣機盤、葉片,飛機骨架等。
              *IMI230
                  α型鈦合金,中等強度,塑性好,可焊接,能時效強化,易成形,合金在退火狀態下使用,具有較高的力學性能。用于制作350℃以下工作的發動機導管,飛機結構等。
              *T-A5E
                  在-253℃下具有好的塑性和韌性。
              *T-A6V
                  綜合性能好,是宇航工業用的優質材料。
              *T-A7D
                  可焊性中等,力學性能高,用作鍛件。
              *T-A6V6E2
                  主要用于制作燃氣渦輪發動機和飛機導彈結構件。
              *T-TU2
                  淬火狀態下具有可焊性和成形性,在350℃以下使用。
              *T-T6Zr4DE
                  可焊接,用于噴氣發動機葉片和盤
              *Ti-6246
                  可制作燃氣渦輪盤、風扇葉片及飛機和導彈的結構件。
              *T-V13CA
                  用于制作250℃以下的框架、蜂窩結構件等。
              *T-A6Z5W
                  可焊接的高強度鈦合金,在520℃有良好的抗蠕變性能。
              *T-A6ZD
                  用于制作噴氣發動機的零件(如葉片、盤等)。
              *T-A4DE2
                  合金在400℃以下具有高強度和抗蠕變性能。
              *3.7114
                  可焊接,成型性合格,強度中等。
              *3.7124
                  塑性、焊接性和高溫強度與工業純鈦相似,用于350℃以下的零件及抗蝕件。
              *3.7134
                  密度小,彈性模量高,用于制作在450℃以下工作的壓氣機盤、葉片等,是航空工業的重要材料。
              *3.7144
                  用于制作在450℃以下工作的航空發動機轉子和葉片。
              *3.7154
                  合金的強度高、抗蠕變性能好,可焊接。用于500℃以下長期工作的零件,如航空發動機壓氣機部件等。
              *3.7164
                  綜合性能好,用于350℃以下工作的高應力機械零件。
              *3.7174
                  屬于高強度鈦合金,可熱處理強化,鍛造性能良好。
              *3.7184
                  用于制作在400℃以下工作的航空發動機部件,如壓氣機盤、葉片等。
              *LT32
                  合金的強度高、淬透性好,用于制作427℃以下工作的飛機骨架,導彈鍛件等。
              *LT41
                  是一種可熱處理化的鈦合金,它的成形性優異,用于制作飛機的骨架、蒙皮、蜂窩結構、壓力容器以及高強度緊固件等。

               

                 
                 
               
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